Dekkskole

Dagens dekk gir en behagelig fjæring sammenlignet med gårsdagens jernhjul. Det er ikke bare gummien i dekket som gjør kjøringen behagelig, men også luften som er innkapslet i dekket. Denne luftmengden under trykk er også grunnen til at dekkene kan bære lasten sin. Strukturen i dagens dekk er en tekstilkord som løper radialt i forhold til rulleretningen, derav navnet radialdekk. Disse såkalte kjernekordene, som er lagt i ett eller to lag, holdes sammen av flere gummilag. Radialdekket gir mye bedre komfort enn gårsdagens diagonaldekk, som har forsvunnet helt fra personbilmarkedet.

Den myke karkassen er avstivet av et antall belter som går diagonalt og på tvers av karkassetrådene og skaper stabilitet i dekkets struktur. Disse beltene kan være laget av stål (stålradialdekk) og/eller tekstilmaterialer som polyester, rayon, nylon, kevlar osv.

Slitebanegummien er en kombinasjon av syntetisk gummi og naturgummi, avhengig av de ønskede egenskapene. Sammen med dekkets mønster skal gummien gi et sikkert grep i alle situasjoner.

Mønsteret er utformet for å gi god vanndrenering og retningsstabilitet (langsgående spor), samtidig som det gir god trekkraft og bremsing (tverrgående spor).

Mange av dagens dekk har også mye lavere rullemotstand enn gårsdagens, takket være spesielle silikabaserte gummiblandinger og andre beltekonstruksjoner.